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El Falcon
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A
mi padre le gustaron los autos, pero no cualquier auto, a él le gustaban
los Ford y cuando sale al mercado argentino el 1er. Falcon a principios de
la década de 1960 se enamoró del auto y siempre soñaba con tener un
Falcon. Empezó comprándose un Peugeot 403 en 1974, color celeste, cuya
principal característica era la de tener siempre algún problema para que
no funcionara (frenos, embrague, etc.), luego se vendió el Peugeot y se
compró un Renault Gordini en 1975, auto a mi criterio bastante feo y
también con el grato recuerdo de mi padre, entre otros, de que al cruzar
un paso a nivel en Oncativo se quedo con la palanca de cambios de marcha
en la mano, mas allá que cuando lo compro al poco tiempo tuvieron que
reparar el motor por encontrarse bastante “desinflado”, era un auto
que no tenia mas de 4 años de uso. Después del Gordini llegó la “Renoleta”,
un Renault 4L que tampoco hizo mucho por quererse, el recuerdo que tengo
de este auto que jamas arrancaba cuando se lo necesitaba.
De
todas estas frustrantes experiencias con autos, mi padre vendió el
Renault 4L y se dijo a si mismo que no tendría mas autos en su vida a
menos que fuese un Falcon. Entre todas las bondades del Falcon (el Ford T
del año 2000, como decían las publicidades de la época, debido a su
robustez), una de ellas era la de no ser muy económico para comprarlo,
era un auto de un segmento alto en cuanto al precio de compra, por lo que
muchos de los que rodeaban en la familia a mi padre no pensaron que fuera
posible la adquisición muy pronta del Falcon.
Pero
el milagro llegó de la mano de Dios, en 1976 y debido a una rifa (las mil
y una noches), tras el paso de unos meses salió el número de esta rifa
en quinto lugar del sorteo y nos hicimos con el premio, un auto 0KM, un
Renault 4L. Como ironía al último auto que había tenido mi padre le
tocaba como premio una “Renoleta” 0km. Obviamente que decidieron mis
padres no retirar el premio sino el dinero del costo del vehículo en
efectivo.
Ese
dinero que alcanzaba para un Renault 4L 0KM, alcanzó también para
comprar en la concesionaria Ford de “Montironi” un FALCON Standard
1971, como nuevo a pesar de que tenía unos 5 años de uso.
El
sueño se cumplió, mi viejo tenía su Falcon.
El
Falcon de mi viejo
El
Falcon (foto de portada) es un Falcon Standard 1971, fabricado en
septiembre de ese año. Color Blanco Túnez, tapizados azules y negros. El
motor es un 188 Pulgadas (3080 cm3), con caja de tercera y mando en el
volante.
Los
detalles técnicos del auto son los siguientes:
Motorización:
Motor de 188 Pg.
Capacidad
cúbica....................... 3080 cm.
Potencia........................................
116 HP Sae.
Velocidad
Máxima....................... 155 Km/h.
Acel.
de 0 a 100........................... 14,80 seg.
Consumo
en Ruta a 100 Km...... 9,61 Km/Lt. Consumo
en Ciudad..................... 6,10
Km/Lt.
Los
detalles técnicos del motor son los siguientes:
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 Un falcon idéntico al de mi padre (Cortesía de www.todofalcon.com.ar) |
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Frente
de un Falcon Standard 1971 (Cortesía de www.todofalcon.com.ar)